splitteri

auton etupuskuriin, yleensä alapuolelle, kiinnitettävä lippa, ilmanohjain

kato, toll on tosi komee splitteri!

Kuorma-autoissa "splitterillä" eli puolittajalla voi puolittaa kahden vierekkäisen vaihteen välisen nopeuseron.

"Splitteri" eli puolittaja - otetaan esimerkiksi Eaton-Fuller Roadranger vaihteisto, joka on suomalaisille SISU kuskeille tuttu, joka löytyy myös useista Iveco kuorma-autojen vaihteistoista, SISU käyttää nykyisin Mercedes tekniikkaa, mutta Fuller Roadranger on edelleen saatavana valinnaisena vaihteistona. Roadranger on vain yksi Eaton-Fullerin malleista, ne ovat 13 ja 18 nopeuksisia vaihteistoja. Nykyään "splitteri"/puolittaja alkaa olemaan harvinainen, sillä myös Eaton-Fulleriin saa niin sanotun robottivaihteiston, joka on käytännössä automatisoitu synkronoimaton manuaalivaihteisto, yleinen vaihteistotyyppi myös muilla valmistajilla. Esimerkiksi 18 nopeuksisen (manuaali) Roadrangerin H -kaavassa on 4 vaihdetta, ala- ja yläalueella (low- ja high range) siis yhteensä 8 nopeutta, näiden vaihteiden välisen nopeuseron voi puolittaa "splitterillä" (eng. splitter), jolloin nopeuksia on jo 16 ja kun lasketaan mukaan hitain, eli ryömintävaihde, jonka voi myös "splitata", saadaan vaihteiden lukumääräksi 18, peruutusvaihteiden lukumäärä on 4 samalla tavoin laskettuna (low- high range + splitter).